Каким вы представляете себе Кавказ, какие ассоциации возникают у вас с этим словом? Горы, горячие мужчины, аулы и отары овец, война...у каждого свои представления об этом крае. Хочу показать каким его увидел я в июне 2017 года. Нас четверо и мы на велосипедах. Рюкзаки-велоштаны утрамбованы едой, снаряжением, водой и необходимой техникой, а мы, мечтая о приключениях едем в спортивный вело поход 4 категории сложности.

Основные места нашего пути: г. Владикавказ – с. Даргавс – с. Верхний Фиагдон – с. Чикола – с. Безенги – с. Эльтюбю – с. Былым – гора Зап. Кинжал – ист. Джылы-Су – Долина Нарзанов – г. Кисловодск. (С более подробным, техническим, описанием маршрута и его прохождения можно будет чуть позже ознакомиться в Техническом Отчете). В пути мы были 13 дней, за которые проехали 600 км. Увидели много красивых ущелий, бурных рек, сочных зеленых лугов, снежных вершин и скалистых обрывов, фамильных башен и склепов. Прошли через много разных походных испытаний и неудобств - жара и холод, дождь и град, комары и слепни, крутые подъемы и каменистые спуски, и много другого, но не жалеем не об одном из дней... А вы готовы увидеть красоту настоящего Кавказа?

Наш путь начинался во Владикавказе, в который мы 24 часа ехали на автобусе из Симферополя. Особо интересных мест во Владикавказе нет, так что после регистрации нашей группы в МЧС, выезжаем из города, по пути купив карточку "Мегафон" для запасной связи и интернета. Также перед выездом хорошенько заправившись осетинскими пирогами в придорожном кафе. Здесь нам рассказывают легенду о местном празднике Хетага, прошедшем 2 дня назад. С этого момента гостеприимство и радушие местных жителей будет нас радовать всю дорогу. Северная Осетия особо богата на легенды, памятники и красивые места, но инфу к поездке мы не готовили, и истории о посещенных нами местах я узнал уже по возвращению домой.

Вид на равнины Ставропольского края - утро в дороге

наш автобус

автостанция Владикавказа - собираем велы под пристальным внимание водителей

завтрак - в ожидании осетинских пирогов

Итак, свернув с федеральной трассы Владикавказ - Алания катим по гладкому асфальту вдоль реки Гизельдон к Кобанскому ущелью. Легкое плавное начало пути: дорога незаметно, но набирает высоту. Так плавно, что кажется, будто едешь вниз, только постоянно приходится крутить педали. За аулом Кобан и Гизельдонской ГЭС асфальт заканчивается. Мы остановились на ночь в ауле, проехав всего 30 км. Стали в неработающем гостевом доме, в маленьком 2-х местном номере, зато одни на весь двор. После нашей прогулки в магазин, старушка-хозяйка заперла нас и ушла до утра по своим делам. Условия не из лучших, но после долгой дороги хочется отдохнуть.

Утром проехав мимо ГЭС и табличек с надписями "дорога закрыта" -"опасно для жизни" движемся к красотам Даргавского ущелья. Перевал довольно короткий и проходится быстро. На вершине перевала остатки заброшенной турбазы "Кахтисар", чуть дальше открывается вид на Даргавскую котловину, на водохранилище и разномастные горы вокруг. Едем не спеша, останавливаемся каждые 5 минут чтобы фотографировать очередную красоту: горы, сторожевые башни, парящих орлов, остатки заброшенных селений, знаменитый "Город мертвых". "Городок" является сейчас музеем под открытым небом, стоимость посещения - 50 рублей, рядом продаются сувениры, в кассе можно купить книжки про Осетию, карты и открытки. Место неоднозначное, вокруг конечно красота, да и склепы выглядят интересно, но вот, любопытство берет верх и смотришь внутрь склепа - там ничем не прикрытые останки людей, кости в лохмотьях ветхой одежды, местами с усохшей, но ещё сохранившейся плотью. На маленьких окошках, через которые это можно увидеть лежат монеты. Фото с башней Аликовых, и внутри неё, наверх башни мы не лезем из соображений безопасности. Купив книги о местных достопримечательностях, отправляемся дальше. За перевалом нас ждет знаменитое Куртатинское ущелье и поселок Верхний Фиагдон.

памятник у источника Святому Уастырджи - покровителю мужчин, путников и воинов - наш вариант Георгия Победоносца

плавный подъем вдоль реки Гизельдон

памятник осетинскому богатырю Бола Канукову

Родовая Башня Кануковых

Кобанское ущелье

Гизельдонская ГЭС

пороги реки Гизельдон

подъем к перевалу и остаткам турбазы "Кахтисар"

серпантин по дороге к бывшей турбазе

водохранилище для ГЭС

Селение Хуссар - Хинцаг

Даргавс - "Городок мертвых" и сторожевая башня Аликовых

сторожевая башня Аликовых - снаружи и изнутри

В каждом ущелье множество достопримечательностей, в основном конечно склепы, башни и заброшенные поселения, а также святилища. Но у нас маршрут, отклоняться от курса нельзя, да и после нескольких десятков башен острый интерес к ним теряешь. По Куртатинскому ущелью мы проехали всего около 9 км и свернули на запад . Преодолев перевал Архонский и Унальское ущелье мы спустились к реке Ардон и Транскаму - трассе в Южную Осетию. Рядом с ней есть интересный поселок - Мизур. На моей памяти единственный, в котором установлены звукоизолирующие стены, отделяющие дорогу от поселка, прямо как в Европе. В поселке есть магазины, и богатая для поселка, общественная жизнь - школа дет.садик, библиотека, пожарная часть...

В дороге часто встречаешь и общаешься с совершенно разными людьми, например в Мизуре мы обедали у магазина вместе с учительницей начальных классов. Бабушка удивлялась тому, что мы путешествуем по их местам, и говорила, что лучше бы мы потратили деньги не на поездку, а на своих жен и матерей. Ну и много чего ещё говорила, но в целом милая бабушка, даже телефон наш записала на всякий случай. После Мизура мы сворачиваем на грунтовку, ведущую к перевалу Саварафиаг. По дороге осматриваем уничтоженное селевыми потоками в 2002 году село Садон, в полуразрушенных домах ещё живут люди, которые вернулись сюда после катастрофы. В следующем поселке - Галон - есть вкусный родник, напротив которого ворота гостевого дома, хозяин участка принимает у себя гостей, туристов, рассказывает интересные истории про эти места. Говорит про свои фамильные башни, расположенные невдалеке, каждая из которых находится в зоне видимости другой, таким образом, раньше люди имели возможность поведать об опасности в соседний аул. Ещё рассказывает о семье медведей живущих в этих лесах; о гостях побывавших у него в этом году. Небольшой отдых и снова вверх, вверх и вверх. За Галоном мы уходим от реки, и неспешно подымаясь по серпантину, часа за полтора, оказываемся в начале деревни Верхний Згид. Бывший шахтерский поселок, сейчас в нём проживает около 30-40 человек. Многие остаются зимовать. Здесь мы еще раз запасаемся питьевой водой, общаемся с местными, узнаём, что впереди нас идет большая туристическая группа пешеходников (около 40 человек). После небольшого отдыха выезжаем за село, по дороге осматривая со стороны развалины шахт. Двадцати километровый подъем мы преодолеть в тот день уже не успевали, и после нескольких часов езды и пешеходных участков стали на ночь за селом, на поляне рядом с ручьем.

пчелы на дороге, почти на перевале вели себя довольно агрессивно, но все обошлось удачно

Башня Курта и Тага - с далека и вблизи

Самый первый в мире памятник Ленину

Памятник сынам Куртитинского ущелья, погибшим в годы Великой Отечественной Войны

мужской Свято-Успенский Аланский монастырь справа и Церковь Жен Мироносиц Аланского Успенского монастыря в с. Хидикус

категорийное препятствие - проехать сквозь огромное стадо овец, уворачиваться от овчарок охраняющих их и не подражать окружающим звукам бееее...

Оборонительные укрепления в п.Харисджин

местный верблюд

вдали поселение Холст – родовое селение фамилии Бекузаровых, там тоже есть склепы, но нам не по пути...

внизу виднеется река Ардон и Транскавказская магистраль с несколькими тоннелями которые нам предстоит проехать

Поселок Садон - В 2002 году селевыми потоками был практически уничтожен. Жителям выплатили компенсации и отселили, однако часть из них вернулась

отдых на обочине

подъем к Верхнему Згиду - где-то тут мы слышали рык медведя...

въезжаем в село Верхний Згид, бывший шахтерский поселок

туристы пешеходники - наши конкуренты

Перевал Саварафиаг или Саварафцаг - некатегорийный перевал 4 категории трудности (для велотуризма) высотой 2508 м - классический, проезжаемый по большей части в седле, перевал с красивыми видами по сторонам, и на его примере хотел бы сказать как мы преодолеваем подъемы и перевалы, особенно затяжные? Вначале всегда едешь, в жаркие дни пот льет ручьем, иногда заливает даже глаза, но пока есть силы крутишь педали и не спеша едешь, преодолеваешь плавные "полки" и "крутые" повороты, отдыхая в тени, пьешь водичку. Потом наступает время, когда в самые сложные участки ты идешь, а уж под конец, когда устаешь и идти, отдыхаешь, делаешь перекус и потом все сначала. Природа срывает с нас все маски. Преодоление препятствий, себя, обстоятельств - все это бывает в походе, у каждого в свой срок. Легко справляться когда все хорошо, а вот когда становится трудно. Как тяжело оставаться радостным, шутить в тяжелой ситуации, делать вид что тебе все нипочем. Однако это помогает, становиться легче, если всё же смог, нашел силы и переборол себя.

Итак, ещё один перевал преодолен, заканчивается хорошая грунтовка и начинается спуск который в конечном счёте приведёт нас в посёлок Чикола. Думаю, многим больше нравятся спуски чем подъемы, но они всегда разные и со сложных перевалов часто вниз ведут убитые дороги. И часто вниз едешь по колдобинам, колеям, перетаскиваешь большие завалы. У нас на спуске было всего вдоволь: глубокие колеи, пару завалов, быстрые ручейки, лужи и грязь. Поначалу я аккуратно проезжал каждую лужу, старался не заезжать в грязь, и вел велосипед очень осторожно. Но со временем, с каждой новой лужей, я и велосипед всё больше покрывались грязью и тогда начинаешь набирать скорость, появляется азарт преодолеть лужу поглубже, по заковыристые, переехать через быстрый ручей или речку, и расплескать брызги воды вокруг себя. Азарт въехать в сложную лужу и не выпасть из седла, поймать дрифт, но продолжать крутить, попасть в глубокую колею или яму с грязью, спрятанную в глубине лужи, и всё равно выкатится из неё и поехать дальше. Такие спуски стоят тряски, стоят того, что внизу ты можешь быть весь мокрый и грязный, они захватывают дух, настраивают на скорость и техничное преодоление препятствий, на них появляется интерес и желание не просто ехать, а ехать грамотно и красиво. Спуск ещё не закончен, но мы въезжаем в населенную часть ущелья, снова появляются маленькие поселки, части из них заброшенные и руины разбавляют редкие жилые дома. Дорога продолжает идти вниз, вот снова появляются "погребальные дома", сторожевые башни... Мы проезжаем посёлки Дунта, Фаснал и по широкой грунтовке въезжаем в поселок Мацута. Здесь наконец-то есть магазины, где можно закупить "карманку" и сладкую воду. От поселка начинается хороший асфальт, но легче не становится, вместе с ним начинает дуть сильный встречный ветер. И, несмотря на наличие почти постоянного спуска ехать очень тяжело. Я несколько раз отставала от группы, и догонял только благодаря тому, что меня ждали. Постепенно горы всё ближе подступают к дороге, и мы въезжаем в каньон Ахсинта - узкий 5-км участок дороги, внизу которого, течет бурная река. Место это довольно опасное тем, что здесь часто идут камнепады, а это можно видеть и по покосившимся заборам, заграждающим дорогу от камней, которые разворотило от огромных гирбулей, и по постоянно попадающимся на дороге мелким камням и вмятинам. Впрочем, мы сами стали свидетелями небольшого камнепада, и это скажу вам, довольно стрёмноё зрелище, после которого мы заметно прибавили ходу. На выезде из каньона нас всё-таки застал дождь, первый в нашем походе, но мы его переждали на объездной тропе тоннеля, под сводами небольших скал. За тоннелем дорога всё также плавно идет вниз, только здесь горы заканчиваются, резко переходя на холмы, луга и поля. Местность довольно скучная, дорога почти прямая и монотонная. Пока мы доехали до Чиколы, наши члены затекли от такой езды. По пути на ночевку с нами случился один интересный случай. Мы немножко сократили маршрут и в одном из поселков просили набрать водички на вечер. Хозяин дома который дал нам воду, оказался костоправом и я с Егором получил бесплатно небольшую процедуру вправки верхнего отдела спины. После этого, возможно на эмоциях и воодушевлении, а возможно действительно от улучшения здоровья, довольно бодро проехали к месту ночевки, притом, что дорога была по холмам - то вверх то вниз.

перевал Саварафиаг и виды в его окрестностях

Цейские ледники

ослы на дороге...

дорога к селу Дунта - население около 30 человек - в котором стоит посетить комплекс рельефных надгробий

спуск к п. Мацута

Остатки горно-обогатительного завода, построенного бельгийскими специалистами в 1893 г. п.Фаснал

свиньи на дороге...

сторожевая башня Абисаловых

пережидаем дождь под скалами тоннельного объезда

опасный участок дороги - невдалеке от этого места мы сами стали свидетелями камнепада

выезжаем из зоны дождя - впереди солнце, горячий асфальт и долгий монотонный спуск

Утром, с поляны на которой мы заночевали, открылся замечательный вид на заснеженные пики далеко на горизонте, да и ближайшие зелёные поля и холмы были прекрасны. После завтрака и небольшой разминки приехали в поселок Лескен, где устроили себе очередную тренировку на прочность, получили новую порцию приключений. Рецепт прост - попробовать проехать по сокращенной тропе, ведущий из одного региона в другой. Разведать "дорогу контрабандистов" которая, была не на всех картах, но очень заманчиво вела в обход загруженной федеральной трассы. Широкая грунтовка начинается в Лескене и ведет на зеленый, поросший лесом холм. После получасового подъема спуск к реке, где и начались приключения. Помимо изобилия комаров и слепней, через 50 метров дорога потерялась в зарослях травы высотой метра два. И если поначалу просто было тяжело пробираться сквозь высоченную траву, то вскоре в зарослях стал появляться опасный на ожоги борщевик и задористая крапива. Бредешь под палящим солнцем, уворачиваясь от опасных кустов, чтобы не было скучно тебя постоянно кто-то кусывает, велосипед катишь через хватающие за педаль кущи в старой глубокой колее. Так мы наслаждались около километра и, наверное шли их не менее часа, после чего выбрались к реке, где устроили разведку, показавшую, что дальше ничего хорошего нам ожидать не следует. Потеряв более трех часов, возвращаемся снова в Лескен и таки едем на федеральную трассу, на один из самых неприятных и опасных участков на нашем маршруте.

первопроход - продираемся через заросли травы в поисках сокращенной тропы в соседний регион

Проехав около 12 километров по федералке, которые в принципе дались нам тоже нелегко, мы сворачиваем в поселке Старый Черек в сторону Безенги. Здесь всё ещё асфальт, но дорога очень плавно начинает набирать высоту. Мы едем вверх, вдоль реки Черек, и участок в районе 25 км преодолели, наверное часа за полтора. Отчасти это из-за меня, в этот день у меня накопилось безумная усталость. Такая, что после шести часов вечера, возможно из-за жары, возможно из-за проблем со спиной, я фактически был на грани своих сил. Каждые полчаса просто вставал с велосипеда и если ещё мог, то шёл, а иногда просто стоял или садился, потому что по ощущениям был готов потерять сознание. Даже не потерять, а просто отключиться, отпустив контроля всего тела. Абсолютная слабость, казалось, что в эти моменты просто грохнусь вместе с велосипедом на дорогу. Думаю, что этот день был тяжёлый для всех, но для меня видимо это был один из тех самых роковых дней, когда тебе тяжелее всего в походе, потому что в этот вечер я больше всего задумывался о том, чтобы сойти с маршрута и не задерживать группу. Всё равно по чуть-чуть к восьми вечера доехали до поселка Кашхатау. Крупный, даже сказал бы протяженный поселок, в начале которого расположена гидроэлектростанция. В нём нас приютил на ночь местный житель, остановил и сам предложил заночевать нам в каптерке Ростелекома, по месту его работы. Сказал, что там нормальное место и не надо сейчас по темноте ехать искать какую-то поляну, и так далее и тому подобное... В каптерке были все удобства - свет, диван, стол, электрочайник. Рядом была вода и туалет. Хотя снова было немножко неудобно за то, что нас привели, расположили, а мы снова ничего не дали взамен.

Во всех походах есть не мало похожих моментов и дней: например есть дни, когда необходимо проехать большую дистанцию, ехать ночью и разбивать лагерь в темноте, или наоборот вставать до рассвета и преодолевать перевал, большую дистанцию, сложный участок. Дни когда ты голоден, и когда наедаешься до отвала, когда невыносимо устал, когда полон сил...Все эти дни на мой взгляд есть в любом большом походе. Утром, за завтраком, обсуждаем ночевку, вспоминаем, что даже не спросили имя гостеприимного жителя, жалеем, что нет сувениров или подарков чтобы хоть как то отблагодарить людей за доброту. После завтрака добираемся до поселка Бабугент, в котором нас ожидает сюрприз - оказывается дорога в сторону Безенги не асфальтирована - просто сыпучая каменистая грунтовка. Пыльная дорога, по которой периодически ездят машины, с плавным, но всё-таки ощутимым подъёмом. Асфальт начался только за поселком Карасу. На этом участке есть пару приятных мест. Несколько небольших водопадов, в которых можно набирать воду, а также сероводородное озеро, с холодной водой, в котором мы здорово окунулись, набравшись свежести и сил. Также от посёлка Карасу начинается очень красивый каньон реки Черек Безенгийский (одно из названий реки), в котором тоже есть водопады и по сторонам от дороги очень красивые виды на скалы и обрывы. В Безенги делаем закупку на ближайшие несколько дней и по сокращенной тропе вдоль реки начинаем подъем на перевал. Подниматься поначалу сложно, и приходится везти велосипед в руках, пару раз переходить речку, преодолеть пару крутых подъемов, но в конечном итоге мы выходим на большую поляну около реки и находим очень замечательное место с ровными площадками, где и решаем расположиться на ночь.

разливы реки Черек

река и каньон Черек-Хуламский

дорога к п.Безенги

селение Карасу - по дороге к Безенги, отсюда снова начинаются красивые горы, ущелья и исторические руины

река Черек-Безенгийский

красивый водопад Тыжынты с вкусной и холодной водой

развалины замка Джабоевых

горные козлы...

центр поселка Безенги - все самое интересное дальше, не в поселке а в районе альплагеря, до которого ещё около 8 км, и нам не по маршруту

начало очередного перевала и препятствия на его пути

По вечерам на биваке закрепилась традиция пить травяной чай со свежим медом, а по утру вдыхать бодрящий аромат кофе, разносящийся из кружки руководителя. Вообще минуты отдыха в походе часто самые дорогие, особенно при подъеме на перевал. Этакий момент медитации, наслаждения красотой и звуками природы, свежим ветерком, прохладой ...Сидишь у журчащего горного ручья, смотришь на снежные вершины, зеленые холмы, на путь который ты уже прошел...пьешь холодную воду ...время спокойствия и тишины, когда можно ни о чем не думать. Но каждый день это не только новые красивые виды, но и новые испытания, тренировки: комары, слепни, жара, подъемы, крутые спуски .... Утром снова в путь, впереди нас ожидал долгий подъем - сначала часа полтора выходили по коровьим тропкам на дорогу и потом ещё по серпантину катили велосипед рядом седлая его лишь на менее крутых участках.

хребет Ахкая - по дороге на перевал Думала (Думала - название перевала, в честь урочища и бывшего балкарского села)

отдых по пути на перевал

безенгийская стена (один из самых холодных и не предсказуемых по погодным условиям районов Кавказа с вершинами в 4-5 тыс м.) - вид с далека

Преодолев перевал Думала, перекусили и двинулись вниз. Как и с перевала Саварофиаг, здесь спуск тоже был не ахти, дорога периодически терялась. С перевала мимо развалин селения Думала спускаемся в Чегемское ущелье, в село Эльтюбю, заслуживающее отдельного внимание. Тут можно было бы остановиться на пару дней и осмотреть окрестные достопримечательности. Здесь много интересных мест: некрополь Фардык, сторожевая башня князей Балкоруковых, мечеть, памятная стена, жившему в селе поэту Кайсыну Кулиеву, гора Пирамида, ущелье Джылгы-Су, древний город Лыгыт, плато Кум-Тюбе - место, где якобы часто можно наблюдать НЛО и прочие загадочные места и красоты. А ещё здесь было снято несколько эпизодов к к/ф Алексея Балабанова "Война".

спуск с перевала Думала - невдалеке руины одноименного поселка

на въезде в посёлок Элтюбю и загадочная скала-пирамида (г. Джулу)

Сторожевая башня рода князей Малкоруковых (Балкоруковых) построенная сванетскими мастерами в XVII веке,

по одной из легенд построена Ахтуганом Балкаруковым, чтобы обороняться от родственников украденной им в Дагестане невесты

ещё один Город мертвых - посёлок Элтюбю

Кадры из к/ф "Война" в Эльтюбю

Памятник- стена с мраморными табличками от разных известных людей о балкарском поэте Кайсыне Кулиеве

превосходное место для парапланеризма

где-то здесь мы нашли вело седло, как и откуда оно валялось на дороге осталось для нас загадкой

покупаем очередную порцию свежего мёда

ночные гости - жаль на фото их всего 3, до того как мы их спугнули, и в целом, в палатке их были десятки, и все как-будто разные

Мы едем по ущелью, чтобы взобраться на ещё один перевал. За ним известная всем трасса к южным склонам Эльбруса и поселкам по пути к нему. Через пару из них проехали и мы. Например в поселке Былым (с тюркского - Скот) продавщица из магазина, добрая бабушка, принесла нам чай и конфет, а на последок, еще и полтора литра айрана, денег взять отказалась, так что снова было немного неудобно, но очень приятно. А в селе Жанхотеко (с кабардинского - «Банка Жанхота») мы отведали вкусных хычинов с сыром и закупились сувенирами. Дальше наш маршрут лежал к горе и плато Кинжал или Канжол ( от тюркского "Кан жол" ("Кровавая дорога"). Легендарное место битвы местных племен с войском крымских татар.

небольшие заросли конопли около пасеки - то ли для пчёл, то ли для пасечников

в селе Былым

поселок Кёнделен и его окрестные горы

Дорог к плато ведет несколько, наша начиналась от села Кенделен и медленно набирая высоту вела в бесконечные просторы холмов и долин. На мой вкус дорога ужасно скучная. Ехали мы по ней два с половиной дня, катили себе плавно вверх, окруженные лишь уходящими к горизонту зелеными лугами гор и переменчивым небом. Иногда по дороге проезжали пастухи и предлагали выпить водки. Одни оказались самыми гостеприимными и на наш отказ явно стали обижаться, так что мы не стали их злить и перелили содержимое предложенной нам бутылки в свою тару и укатили дальше. В дороге часто встречаешь и общаешься с совершенно разными людьми. Открываешь для себя мир в новых ракурсах, интересы людей вокруг тебя, тех, кто живет далеко, в селах, в горах, в аулах. У всех них своя жизнь, свои ценности, свой взгляды на мир. И вот в походе ты всё это можешь увидеть, пропустить через себя, обсудить с ними и потом с друзьями у костра или обдумать под одиноким звездным небом самому. Но как бы ни было мне кажется что это интересно и полезно для каждого из нас!!! Помимо пастухов в первую ночевку по пути к Кинжалу мы остановились около пасеки. Место было на небольшой поляне, рядом мирно гудели пчелы, невдалеке был ручей с питьевой водой и речушка, в которой можно было ополоснуться после жаркого напряженного дня. Один из двух пасечников, рядом с вагончиками которых мы ночевали, угостил нас литром меда, тушенкой, салом, хлебом, помидорами, соком и печеньем. Было очень неудобно за такое количество еды нахаляву, но и отказываться было нельзя. Обижать человека дающего от чистого сердца не хотелось. Впрочем эта еда выручила нас, так как на покорение Кинжала у нас ушло времени больше чем мы предполагали.

А ещё на нашем пути было два интересных места. Одно из них - каньон реки Гунделен, очень живописное, стоящее посещения, мы наблюдали с обрывов, плавно от него удаляясь. Второе это - бывший штаб отгонных пастбищ "Хаймаша", расположенный далеко от цивилизации среди горных пастбищ, здесь когда-то было очень людное место и предприятие дающее огромные порции молока. Так что при нем даже был построен кинотеатр и устроен медпункт, стоматологический кабинет которого хозяева нам показали. Ещё у них мы отобедали. Приготовили на их кухне свою еду, угостились их пирожками и немного послушали местных историй.

Ущелье реки Гунделен

На пасеке - по дороге на Кинжал

Руководитель готовит завтрак в вагоне-пасеке, пчелы уже нервничают..

Штаб отгонных пастбищ "Хаймаша" и медпункт при нем

стоматологический кабинет в Хаймаше

Кинжал в облаках - но нам именно туда

Сама же вершина - гора Западный Кинжал просто так даваться не хотела, посылая нам испытания то жарой и палящим солнцем, от которого там нигде не спрятаться. То поливая нас дождем, пугая грозами, холодным, пронизывающим до костей ветром и градом. Как говорится "нет дождя, нет тренировки". Мы не сдавались и, переждав пик непогоды в палатке, в седьмом часу вечера, поехали покорять вершину. Прошло не больше двух часов, с того момента как нас заливало дождем, но небо было уже чистое, и то что можно увидеть в такие часы на Кинжале ни на словах ни на фото не передать. Это воодушевляет и наслаждаясь видами предзакатных минут мы взяли вершину. Расположились чуть ниже неё, невдалеке от обрывов на цветущем лугу с видом на Эльбрус.

Утро порадовало нас очередной порцией хорошей погоды и рассветных кадров Эльбруса и его окрестностей. Спуск с Кинжала ведет через очередные пастбища и пару крутых горок и долин рек к популярному месту отдыха - теплым источникам (Джылы-Су). За спиной обрывы и плато Кинжал, всего 1,5 часа спуска и они кажутся такими далекими, и как это часто бывает в походах смотришь назад и не веришь, что ещё недавно был там.

На Джылы-Су наша дикая и грунтовая часть похода закончилась. Мы наелись в местном кафе, испробовали нарзаны во всех возможных видах - пили, купались, дышали газами. И по асфальту докатили до финиша нашего маршрута - города Кисловодска.

мой багажник устал ехать и трястись...впрочем через 15 минут, никого это волновать уже не будет...

виды после дождя - вечер, распогодилось, прекрасное время для финишного рывка

Мы на вершине горы Западный Кинжал - 2829 м, высшая точка нашего маршрута

предзакатный Эльбрус

Эльбрус по утру

спуск с плато Кинжал

наш путь - дорога к Джылы-Су

Джылы-Су - Зубы Дракона

Джылы-Су - один из водопад Султан

серпантин по дороге в Кисловодск

Не знаю как у вас, но на меня в последние дни похода накатывает грусть. Мы ещё не уехали домой, а я уже тосковал по приключениям, по свежему воздуху, звездным ночам, свободе и прочим, важным и маленьким моментам походной жизни. Мы едем за всем этим, отдыхаем и трудимся, перенося неудобства которые платим, чтобы ощутить прелесть похода во всей его полноте. Уроком этого путешествия, как может и любого другого для меня была мысль - привыкайте к сложностям, преодолевайте их, перебарывайте себя и свои слабости - все, что вас может остановить: боль, бессонные ночи, ранние подъемам, непогоду, кусучих насекомых и прочие непотребства. Помните это не навсегда, а взамен вы всегда приобретете в разы больше. "В общем путь пройден с интересом, и нам становится жаль, когда все кончено!"

 

вдали виднеется плато Кинжал

Замок в Долине Нарзанов - часть заброшенной турбазы

Минеральный "железный" источник

водопад у дороги

Кисловодск с далека - и вблизи

Наши ночевки и быт

Завтрак осетинскими пирогами во Владикавказе

наш приют в неработающем гостевом доме - мы одни к маленькой комнатке, без воды в туалете и холодной водой в душе

первая перевальная ночевка - в канаве, но если из неё вылезти то внизу красивый вид на долину

ходить за водой дело не простое, надо не угодить ни в крапиву ни в борщевик

наш лагерь вечером и утром - подъем на перевал Саварафиаг

ночевка у кукурузного поля

классический обед - каша, помидор и местный сыр

ночевка у пасеки

угощаемся чаем в селе Былым

обед на базе - Хаймаша

утренние сборы

за полчаса перед сном - слушаем аудиокнигу Лукьяненко - "Черновик"

утро на плато Кинжал - самая высокая ночевка в этом походе

ночевка в Долине Нарзанов

в ожидании последних хычинов

моемся в хостеле по одному - автовокзал г.Пятигорск

Это все цветочки.....

П/П

Фамилия имя

отчество

Туристический опыт

Обязанности в группе

1

Царевский Георгий Викторович

3Р Крым

5У Кавказ

Руководитель Завпит

2

Шатских Антон Анатольевич

5Р Кавказ

6У Киргизия

 Медик Казначей

3

Кондинский Максим Александрович

4Р Крым

5У Кавказ

Фотограф Штурман

4

Пелымский Денис Владимирович

2У Крым

Механик Завхоз

 

Технический отчет этого похода