Отчет о прохождении велосипедного спортивно-туристического маршрута 3 категории сложности по Крыму  совершенном группой Севастопольского клуба велотуристов в рамках школы СУ и инструкторской подготовки. Сложность похода и условий была от легкой - в начале пути и в дни тренировок и полудневок, до сложной - когда в дождь и холод, скользя по мокрой глине и камням необходимо было поднимать себя и велосипед на Тырке яйлу, пытаться ехать или тащить  облепленный комьями грязи велосипед, чинить его на ветру и в дождь. В целом приключения были разнообразными и достались всем по полной программе!

Категория сложности: 3 к.с.

Проводящая организация: Федерация спортивного туризма - объединение туристов Москвы - Школа Специализированного уровня с инструкторским блоком, отделение инструкторской подготовки при Севастопольской региональной общественной организации содействия оздоровительному и спортивному туризму «Специализированный клуб «Муссон», г. Севастополь, ул. Балаклавская 8

  • Место проведения:Южный федеральный округ: Республика Крым.
  • Даты проведения: с 30 апреля по 09 мая 2016 года.
  • Общие справочные сведения о походе:

Подробная нитка  маршрута: с. Владиславовка - г. Феодосия - хр. Узун-Сырт - Старый Крым - с. Грушевка - с. Земляничное - пер. Ворон - пер. Шелен (нижний) - с. Поворотное - с. Красносёловка - с. Пчелиное - яйла Караби - т\с Восточный Суат - яйла Тырке - яйла Демерджи - пер. Ангарский - г. Ялта - пер. Ай-Петри - т\с Чайный Домик - с. Соколиное - с. Солнечноселье - с. Высокое - пер. Лаки - с. Предущельное - с. Фурмановка - с. Вишнёвое - г. Севастополь.

- Общая протяжённость маршрута - 387 км из них:

- по дорогам с асфальтовым покрытием - 216.8 км.

- по дорогам без покрытия - 144.2 км

- по лесным тропам - 6 км.

- Продолжительность похода - 10 дней

Ходовых дней - 10 дней

Полуднёвки - 2

- Суммарный набор высоты - 6824 м.

  •  Обзорная карта маршрута
  •  Высотный профиль маршрута

 

  • Состав группы:

 

 Совместно с нашей группой ехало еще две группы, одна из которых закончила свой маршрут и отсоединилась от нас в районе Восточного Суата, вторая после Бахчисарая.

  • Видеоролик (короткая версия)

  •  Перечень интересных мест Крыма посещенных за поход:

Феодосия.

  1. Генуэзская крепость Кафа

Генуэзская крепость Кафа – историческое свидетельство многолетнего господства выходцев из Италии на территории древней Феодосии. В VIII-IX веках эта земля была выкуплена у татарского хана генуэзцами, и здесь был основан новый город Кафа, который нередко именовали «Вторая Генуя». Построенная в XIV-XV веках, Кафа была одним из самых сильных укреплений генуэзцев в Европе. Площадь внутренней части крепости составляла 70 гектаров, а защищали ее две линии обороны. Кафа стала не только мощным оборонительным пунктом, но и крупным торговым портом. Башни основной цитадели были построены в неприступном месте – на крутых обрывах Карантинного холма. До нынешних дней сохранилось более половины ее мощных стен из местного известняка. Стены протяженностью более 700 метров имели высоту 11 метром и толщину 2 метра. На защищенной территории размещались основные административные здания: суд, казначейство, дворец консула, церкви, торговые лавки. Наружная линия обороны с более чем 30 башнями имела длину пять с половиной километров. С наружной стороны внешнюю крепостную стену надежно защищал глубокий ров, наполненный водой, - он до сих пор виден на городских улицах в старой части города. До наших дней сохранились немые свидетельства былой мощи: южная стена, включающая башню Климента и Криско, фрагмент западной стены, еще несколько башен, части ворот, мост и несколько церквей.
2. Храм иконы Иверской Божьей Матери

 В старом районе Феодосии, прямо у стен Генуэзской крепости, расположился один из интереснейших древних памятников Крыма – феодосийский Иверский храм. Своим архитектурным обликом он схож с армянскими церквями: квадратное здание, увенчанное куполом на восьмигранном барабане с узкими окнами. Принято считать, что он возведен в XIV веке, но некоторые ученые предполагают более раннее его возникновение. Сложенный из дикого камня, без всякой отделки снаружи, с гладкими стенами и небольшим куполом, храм выглядит скромно, не отвлекая прихожан своим убранством от главной цели их визита сюда. Но в этой строгости таится какая-то притягательная сила, которая не позволяет пройти мимо подворья, утопающего в цветах. Храм был расписан удивительными фресками, отдельные фрагменты которых сохранились до наших дней. Выдающийся русский искусствовед Игорь Грабарь, побывав в храме, предположил, что фрески эти могли принадлежать великому Феофану Греку. С Иверским храмом связано еще одно историческое событие. Осенью 1474 года в Кафу (так прежде называлась Феодосия) из далекой Индии прибыл путешественник Афанасий Никитин. Первое, что он увидел на берегу, был этот храм. Поскольку отважному путешественнику пришлось долгое время жить среди «инородцев», то он с радостью помолился в храме, благодаря Всевышнего за удачное возвращение из опасного плавания.

  1. Памятник Айвазовскому

 В Феодосии, у фасада картинной галереи, благодарные жители города поставили в 1930 году памятник великому художнику-маринисту Ивану Айвазовскому. Таким образом феодосийцы выразили свою благодарность земляку, который был не только выдающимся маринистом, но и известным меценатом. Памятник Айвазовскому представляет собой фигуру с палитрой и кистью в руках, отлитую в бронзе. Взгляд художника устремлен в морские дали расстилающегося перед ним Феодосийского залива. Художник, видимо, изображен в один из моментов творчества – он сидит в расслабленной позе, обдумывая сюжет своей очередной картины. На пьедестале высечены простые слова: «Феодосия – Айвазовскому». Автором памятника является известный скульптор Илья Гинцбург, знавший Айвазовского лично. Практически сразу после открытия памятника, у жителей и гостей города появилась странная «традиция» - периодически похищать кисть из правой руки Айвазовского. Благодаря «ловкости» многочисленных любителей сувениров художника часто лишают его главного творческого инструмента. Памятник Айвазовскому стал одной из самых известных визитных карточек города – он изображен на памятных открытках, значках, во всех путеводителях и книгах, посвященных Феодосии. 

4.Фонтан Айвазовского

Фонтан Айвазовского - это не просто милое архитектурное сооружение, это свидетельство любви великого мариниста к своему родному городу. Вода из этого фонтана стала настоящим спасением для жителей Феодосии в конце XIX века. Феодосия всегда испытывала недостаток воды. В сухое лето 1887 г. воду в город пришлось в бочках доставлять пароходами из Севастополя. Осенью того же года И. К. Айвазовский решил безвозмездно передать родному городу Субашский источник, находившийся на территории его имения под Старым Крымом. По проложенному водопроводу Феодосия стала ежесуточно получать 50000 ведер чистой питьевой воды. В день официального открытия водопровода произошел и пуск фонтана с питьевой водой, сооруженного на средства и по проекту И. К. Айвазовского. Прототипом его послужил фонтан в Константинополе. У фонтана постоянно висела серебряная кружечка с надписью «За здоровье Айвазовского и его семьи». Фонтан - это легкое архитектурное сооружение в виде небольшого павильона в восточном стиле. Он выполнен из местного камня-ракушечника, характерной чертой строения являются большие навесы, края которых украшены деревянной резьбой. Сохранилась мраморная облицовка стен и стройные колонны по углам. В 1888 году Высочайшим указом велено было дать фонтану имя великого художника в знак благодарности за подаренную городу воду.
5. Фонтан "Влюбленные"

 Фонтан "Влюбленные" изображает влюбленных, которые поддерживают друг друга настолько, что уже начали сливаться в единое целое. Эта удивительная пара появилась на набережной десантников в 2003 году в преддверии открытия нового курортного сезона. С этого времени фонтан стал излюбленным местом для романтических встреч и фотосессий. Сегодня уже сложилась и укоренилась традиция у влюбленных, которые приезжают в Феодосию, - обязательное посещения этого места с целью бросить монеты в этот удивительный фонтан, ведь существует поверье, что этот монумент помогает сохранить любовь.

  1. Железнодорожный мост Феодосии

Железнодорожный мост в Феодосии появился вместе с приходом в город железной дороги в 1892 году. Он сохранился до наших дней почти в неизменном виде, и сегодня по нему можно от улицы Дмитрия Ульянова выйти к пляжу санатория Министерства Обороны Украины. Авторство проекта моста оспаривается. Кто-то утверждает, что его создал Николай Павлович Меженинов, известный инженер-путеец, возглавлявший строительство участка дороги от Джанкоя до Феодосии. Другие заявляют, что это Александр Сергеевич Кудашев, известный тем, что в 1910 году построил первый отечественный самолет с бензиновым двигателем (хотя был прекрасным инженером -путейцем). Не сохранились сведения и о том, кто финансировал строительство. Сегодня понятно одно: мост получился прочным, добротным и выдержал испытание временем и войнами. Мост опирается на три арки, правда, две боковые сегодня практически не видны – они заложены кирпичом и почти вросли в откосы насыпи. Сохранились узорные литые перила моста. На них можно разглядеть надпись «Нудельман. Одесса». Когда-то по этому мосту можно было выйти прямо к даче знаменитого петербургского драматурга и издателя А.С.Суворина. К сожалению, во время войны ее разрушили, а местные жители еще долго называли это место «Суворинские камни».

7. Могила И. К. Айвазовского

В 1903 году на могиле Айвазовского его женой, Анной Никитичной, был воздвигнут памятник-саркофаг из цельного куска белоснежного мрамора. На мраморной доске надпись: «Профессор Иван Константинович Айвазовский. 1817-1900». На другой стороне надпись на армянском языке: «Родившись смертным, оставил по себе бессмертную память». Рядом находится склеп, где в 1944 году похоронена жена художника.

  1. Дача Стамболи

Дача Стамболи по праву считается жемчужиной Феодосии и одним из прекраснейших архитектурных памятников Крыма. Возведенная на холме в великолепном мавританском стиле, она долгие годы была одним из самых заметных зданий в городе. Разнообразие мотивов и фактур в отделке, всевозможные башенки, крытые галереи и террасы придают зданию восточный колорит и изысканность. Вся это красота была создана в период с 1909 по 1914 год по заказу местного табачного фабриканта Стамболи. Дача стала подарком его супруге к 10-летию их совместной жизни. Это каменное двухэтажное сооружение с четырехъярусной башней, увенчанное двумя куполами и миниатюрными башенками - минаретами. Чередование разных по высоте куполов и башен создает неповторимый узнаваемый силуэт. Во внутренней и внешней отделке гармонично сочетаются мрамор и песчаник, чеканка соседствует с лепниной и резьбой по дереву. В оформлении вестибюля и оранжереи использованы элементы классицизма. Мраморный фонтан в зимнем саду перекликается по исполнению со знаменитым Бахчисарайским фонтаном. В интерьере дачи сохранился старинный наборный паркет из ценных пород дерева, тяжелые узорчатые двери, великолепная лепнина, беломраморная массивная лестница, ведущая на второй этаж. Дача стоит в окружении небольшого парка, в ее уютном дворике летом работает фонтан.

  1. Караби Яйла

В переводе с турецкого языка «яйла» означает «летнее пастбище высоко в горах». Плато Караби – не исключение. Не имея ярко выраженных вершин, весь участок площадью около 120 км² является практически ровной поверхностью со средней высотой 1000 м над уровнем моря. В древности эти места действительно с успехом использовались для выпаса скота и стоянок кочевников. Сегодня на Караби вы вряд ли встретите отару или стадо с пастухом, ведь территория полностью отдана под заповедники, заказники и природные памятники. Более чем пятьсот видов представителей фауны обитают на удивительной яйле, но не только наземный мир влечет на плато туристов. Главная «изюминка» Караби Крыма – недра, сплошь изрытые матушкой-природой. Всевозможные карстовые образования: колодцы, шахты и пещеры – вот визитная карточка яйлы – официально их насчитывают около двухсот пятидесяти. Безусловно, такое изобилие – просто рай для спелеологов.

  1. Водопад Учан-Су

В Крыму на высоте 390 метров над уровнем моря есть очень красивое место – почти стометровый водопад Учан-Су. Это самый высокий водопад на полуострове. Расположился он на южном склоне горы Ай-Петр, недалеко от Ялты. Само название переводится как: летящая вода.

11. Плато Ай-Петри

Одна из наиболее красивых гор в массиве Ай-Петринской яйлы, конечно, Ай-Петри, что по-гречески значит Святой Пётр. Выделяют Главную (1234 м), Восточную (1100 м) и Западную вершины этого тысячника (макс. высота 1234 м). Гора органично вписывается в естественный амфитеатр – от знаменитых зубцов до самого моря, мыса Ай-Тодор с Ласточкиным гнездом. Зубцы, напоминающие гребни динозавра, состоят из 4-х крупных скал и множества мелких. Вершина расположена в южной части плато. Ай-Петри – хитрый массив, собравший все туманы буквально со всего Крыма. Здесь больше всего выпадает дождей. Сама вершина – наиболее ветреная из всех остальных, причем ветра разгоняются до максимальной скорости. Наивысшая скорость, зарегистрированная над Ай-Петри, составляла 50 м/с. Построили было в таком подходящем месте ветроэлектростанцию, да забросили, и нынче она не работает. Массив знаменит своей канатной дорогой Мисхор — Сосновый Бор — Ай-Петри – этот пролёт самый длинный среди безопорных пролетов в Европе.

  1. ЦЕЛИ И ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МАРШРУТА

3.1 Цели похода:

- Проверить на практике технические и методические умения, которые трудно приобрести в ПВД и учебных выходах на местность.

- Получить и отработать практику, необходимую для квалифицированного руководства путешествием, привить навыки жизни и работы в коллективе, изучить ошибки свои и своей группы.

- Для поддержания и  повышения физической подготовленности и туристской квалификации участников группы.

 3.2 Общая характеристика маршрута

 Маршрут разрабатывался  с целью объединить в одном походе, степную и горную часть Крыма с обязательными выездами к морю. Посетить как можно больше достопримечательностей Крыма. Поход также имел учебно-тренировочную часть, в которой  участники группы проводили теоретические и  практические занятия, по велотуризму.

 3.3 Варианты подъезда и отъезда

 1)Подъезд на поезде до станции Владиславовка на поезде Севастополь -Керчь.(600 р. плацкарт)

2)Электричка (Севастополь – Симферополь. Симферополь-Джанкой. Джанкой – Феодосия.) Также можно воспользоваться рейсовыми автобусами (300 р. + 60 р. богаж.) . Пограничные зоны маршрут не затрагивал. В Крымский Природный Заповедник пропуск получить не удалось.

 3.4 Аварийные выходы с маршрута.

Аварийных ситуаций на маршруте не произошло, но в случае возникновения токовых, мы могли воспользовались одним из запасных вариантов маршрута.

 3.5 Изменения маршрута и их причины

Пришлось воспользоваться запасным вариантом прохождения 7 дня пути по причине отказа в пропуске нашей группы, в проходе Крымского заповедника. Был заменён участок пер. Ангарский - с. Изобильное - пер. Никитский  -  г. Ялта на пер. Ангарский - с. Изобильное - с. Малый Маяк - г. Ялта, согласно маршрутной книги.

ГРАФИК ПОХОДА ФАКТИЧЕСКИЙ

Дата

День пути

Участок

Пробег
км

Набор высоты      м

Ходовое время: чистое/всего, час

Характер дороги/ способ передвижения

30.04

1

с. Владиславовка - г. Феодосия – с. Виноградное – г. Старый Крым

59

680

4:22/10:10(6:50-17:00) 200 мин. экскурсия и обед в Феодосии

Асфальт, грунт / Вело

1.05

2

г. Старый Крым - с. Земляничное - т\с Ворон

39

846

 3:44/7:30 (9:10 - 16:40) 60 мин ремонта 30 мин переправа 30 мин обед

Асфальт, грунт / Вело

2.05

3

т\с Ворон – пер. Н. Шелен – с. Поворотное – с. Алексеевка - с. Красноселовка

32

600

3:44/10:20 (9:40 - 19:00) 120 мин обед + ориентир + 30 мин. ремонт

Асфальт, грунт / Вело

3.05

4

с. Красноселовка – т\с Байсу – с. Пчелиное (п/дневка)

11

420

1:47/5:00 (9:30 - 14:30) обед 60 мин.

Грунт / Вело

4.05

5

с. Пчелиное – Караби яйла – р.  Бурульча

18

566

3:16/10:00 (9:30 - 19:30) 180 мин. часа обед и ремонт

Грунт / Вело

5.05

6

р.  Бурульча – Долгоруковская яйла – Замана – пер. Ангарский

25

670

4:45/11:35 (9:45 - 21:20) обед 60 мин.

Грунт / Вело

6.05

7

пер. Ангарский – с. Изобильное – с. Мал. Маяк - г. Ялта - вод. Учан-Су (п/дневка)

70

1280

5:20/9:00 (13:10 - 21:10)

Асфальт / Вело

7.05

8

вод. Учан-Су - пер. Ай-Петри - кор. Данила

26

827

3:35/7:20 (9:50 - 17:10) обед 90 мин.

Асфальт, грунт / Вело

8.05

9

кор. Данила - с. Соколиное – с. Высокое - пер. Лаки

34

490

3:07/7:00 (9:30 - 16:30) обед 60 мин. + ремонт 30 мин.

Асфальт, грунт / Вело

9.05

10

пер. Лаки - г. Бахчисарай – с. Вишневое - г. Севастополь

73

580

5:44/9:20 (9:00 - 18:20) обед 60 мин.

Асфальт, грунт / Вело